11月14日，中国新动力汽车年产量初度冲破1000万辆，成为各人首个新动力汽车年度达产1000万辆的国度。业内巨匠瞻望，2024年全年中国新动力汽车的产量有望非凡1200万辆。

　　1000万辆这个数字代表了什么？各大品牌的占比分裂情况若何？“新动力汽车”品牌若何酿成良性的竞争形式？每经品牌价值筹议院采访了工信部品牌训导巨匠、华南理工大学工商惩处学院教师陈明和中国汽车畅达协会巨匠委员会委员颜景辉。

　　陈明暗意，新动力汽车的鼎力发展，让中国汽车产业透顶解脱被制约的情况，催生出前所未有的投资上升和汽车产业链的重构，在限度、纵深以及系统整合的组织成果方面，走在了各人市集前线。

　　颜景辉以为，1000万辆是一个迫切的数字节点，它代表了国度多年来对新动力汽车行业多元化战略撑捏的告捷。针对行业“内卷”，他命令：“汽车行业应选拔新的营销形貌，幸免超出平淡范围的内讧内卷征象，保捏行业健康发展。”

　　新动力汽车产量破1000万辆，其中三成多是比亚迪

　　2024年，中国新动力车年产量冲破1000万辆是一种势必。

　　数据知道，中国新动力汽车年产量从2014年的7.8万辆，到2018年非凡120万辆，再到2023年非凡950万辆，短短十年就终止了向上式发展。

　　“1000万辆是一个迫切的数字节点，它代表了国度多年来对新动力汽车行业多元化战略撑捏的告捷。”颜景辉先容，“这些战略撑捏一方面从国度动力安全角度启程，减少石油入口依赖率；另一方面也得当各人节能减排和降碳的趋势，如为了达成‘双碳’计算。基于这些战略以及庞大的国内破钞市集限度，中国新动力汽车行业取得了经济上和社会资源的聚会撑捏。”

　　在陈明看来，中国新动力汽车年产量冲破1000万辆，是中国制造业在时间和市集层面的双向解围。新动力汽车的鼎力发展，让中国汽车产业透顶解脱被制约的情况，催生出前所未有的投资上升和汽车产业链的重构，在限度、纵深以及系统整合的组织成果方面，走在了各人市集前线。

　　“只好时间与限度齐能够霸占市集的制高点时，才能评释我国在某一规模具有了难以追逐的竞争上风。”陈明暗意。

　　1000万辆新动力车中，各个品牌的占比分裂情况若何？每经品牌价值筹议院基于各大车企上市公司产销快报等公开府上，进行了不完全统计。值得着重的是，某些上市公司仅公布“拜托量”“销量”“自主品牌新动力车产量”等，口径与“新动力车产量”这一认识不尽一致。

　　数据开首：各上市公司公告，记者整理(使用前请查对)

　　数据知道，比亚迪（002594）(SZ002594)2024年前10月产量高达3297044辆，同比增长36.26%。淌若以此想象，适度目下，比亚迪新动力汽车产量占中国新动力汽车总产量比重已超三成。头部新动力车企推动行业全体品牌价值增长

　　跟着新动力汽车产业的快速发展与相关时间的握住完善，相关企业也在推动中国汽车行业上市公司的全体品牌价值。

　　据逐日经济新闻和清华大学经济惩处学院中国企业筹议中心谐和推出的“中国上市公司品牌价值榜”，汽车行业上市公司2024年测度品牌价值为16162.81亿元，同比增长7.84%，悉数增量为1174.39亿元。

　　值得着重的是，在“2024中国汽车行业上市公司品牌价值榜TOP20”中，比亚迪的品牌价值不仅增速澄莹(同比增长61.08%)，而且全体限度已达到2427.74亿元，与上汽集团（600104）(SH600104)的差距清廉幅放松。同期，其品牌价值增量为920.57亿元，占行业全体增量的近简略。

　　数据开首：《2024中国上市公司品牌价值蓝皮书》

　　颜景辉暗意，对比其他老牌汽车强国，“新动力汽车”将冉冉成为中国车企品牌的一个标签，“这主要成绩于中国新动力汽车在电动化和智能化(方面)的鼓励，而且在细分市集内，包括纯电动、插混、增程式等多品种发展，充电时间也在握住改革”。

　　陈明也以为，“新动力汽车是将来汽车产业的主流动向，传统车企淌若不行转型，就势必会走向没落，传统汽车品牌临了只可成为少数东谈主的浪费玩物”。改革品牌营销幸免超出平淡范围的内讧内卷

　　连年来，新动力车企在品牌营销方面也可谓动作往往，“名目营销”日出不穷，热搜握住。从“雪柜”“彩电”“沙发”等家居成就的装配，到“厨房”“垂钓”等场景的融入，新动力车接入越来越多的生活场景，并成为营销的题材。其背后响应出来的则是握住加重的竞争。

　　“当今要温雅的是，中国新动力车企本人的生计和竞争情景。由于原材料、组件以及车机系统和智驾时间的分享性，中国的新动力汽车起步就濒临着内讧式的热烈竞争。”陈明以为，“这个层面的竞争固然会带来老本的缩短与时间的快速升级，但也带来了破钞市集的昏暗与汽车企业的发展逆境。”

　　颜景辉也捏有一样看法，他暗意，汽车行业应选拔新的营销形貌，幸免超出平淡范围的内讧内卷征象，保捏行业健康发展。“在行业全体的发展轨迹上，不免会遭遇各样各样的挑战与难题。然则，只消政府能够捏续提供战略上的刚毅撑捏，企业便能从中经受信心与力量。面对(发展)经由中的某些鬈曲与繁难，也不错视之为行业在推广中探索前进、在螺旋式轨迹中握住攀升的必经之路。”

　　算作又名品牌规模的专科学者，陈明提出，由于5G时间、智驾以及动力启动形貌的改变，新动力汽车还是完全超越了出行器具的传统界说，而成为东谈主们移动生活形貌的一种全新载体。私有的场景破钞体验将成为各大车企品牌创造各异化简直切开首，只好充分筹议破钞者的场景化需求，并成为一种私有的生活形貌方针的代表开云体育(中国)官方网站，新动力车的品牌才能够创造出确切的各异化，并取得破钞者的风趣和赤忱。