文 ｜国仁开yun体育网

昨晚小米YU7上市发布，终于公布了巨匠关爱已久的价钱，三个版块起步价离别为：25.35万、27.99万、32.99万。

开售不到24小时，小米YU7昭着也曾成为车圈一个新的据说，据最新数据，开售 18 小时锁单量已冲破24万台。

昨天现场公布价钱时，雷军说的有点云淡风轻，也莫得太长的铺垫，说了句“其实昨天晚上订价我们只花了5分钟就达成了共鸣”。

他也说出了这背后的一个轻佻逻辑：“比特斯拉Model Y起步低廉一万元”，于是参照当今在售Model Y焕新版的订价26.35万元起，定了个25.35万元起的价钱。

这评释雷军在给小米YU7订价时，主要的锚定对象确乎即是特斯拉Model Y焕新版。

但在这个云淡风轻的决定背后，我嗅觉绝非这样轻佻，也许作念决定只用了5分钟，但作念造访、作念分析，是作念了广泛的前期使命的。

比如从这两个问卷题，你是不是也能看出啥？

说回YU7的订价，在我反复推敲后，发现背后应该是有好多目标在内部的。

到底小米YU7的价钱便未低廉？订价背后又有哪些小心念念？特斯拉Model Y是不是确实就被比得毫无还手之力？我们不妨拆解来望望。

一、YU7订价到底贵不贵？

空洞来看，小米YU7的这个订价确乎是颠倒能打的，居品中枢竞争力来自雷军发布会上追想的那几项全系标配：

全系95度以上容量的大电板、全系标配激光雷达和高阶援助驾驶、全系标配天空屏、700TOPS智驾芯片、CDC减震器、用料一致的整车结构、全车双层夹胶玻璃等……还有首销期等同于全系标配的双零重力座椅、电动前备箱等等。

这些所在和特斯拉Model Y径直比，确乎有些玷污东说念主的碾压之势，跟好多国内竞品比也很能打，况兼YU7有个极具辨识度的外不雅。

但这是不是说小米YU7就一定“很低廉”和“100%齐备”了，也不一定，不错看后头探讨的两个问题。

应该说，雷总该大方的所在大方，该小器的所在，亦然有的。

二、订价背后的小心念念

要看穿统共订价策略，单看一个起步价钱，昭着是很浅近的，得集会起步订价、选配建造和选配价钱、首销职权等多方面空洞来看。

1、起步价

先看起步价的建造，小米YU7起步价的建造有两个要道点要接头：对外，放到商场里要有竞争力；对内，要留给小米SU7满盈的订价空间。

我们对比来望望：

YU7尺度版比特斯拉Model Y后轮初始版，也即是我们每每所说的标续版起步低廉1万元，Pro版比Model Y长续航低廉了3.36万元，差价大了不少，这一方面评释YU7 Pro版确乎性价比很高，也评释Model Y的长续航版表示价钱有些虚高了，印象中我共事先两年买的焕新之前的价钱是29万傍边，是焕新版上了后，把价钱又提上来了。

再看YU7和SU7的对比，尺度版出入3.77万元，Pro版出入3.4万元，Max版出入3万元整，也即是说每个版块之间的差价都莫得低于3万元，且越是高配，差价越小，这样的平允是，让接头尺度版的对价钱相对更明锐的用户更好有打算，出入近4万，接头SUV如故轿车，就值得计议计议了，而越是买更高配的用户可能价钱越不那么明锐，更多是阐述喜好来选，是以单对比Max版，貌似YU7的Max版更有性价比。

这样一来是不是既压制住了特斯拉Model Y，又给了自家SU7满盈的空间？毕竟轿车有更低的价钱、更好的驾控（底盘低、操控好）、更靓的颜值（个东说念主嗅觉），让四肢轿车的SU7仍然是有它的商场的。

等过一阵SU7来个小改款，补王人初代到一些缺憾（比如莫得双层车窗玻璃），竞争力会进一步栽培。

2、优惠和首销职权

但如果轻佻地拿小米YU7和特斯拉Model Y比官方售价，是有失偏颇的，特斯拉当今有不小的优惠职权，主若是5年免息和送8000保障金（险些常态化）。

我们不错用小米的金融贷款策略试算下，按5年期贷款85%算，优惠的利息金额至少有2.3万元，再加上8000的保障金，那是实打实地优惠了3.1万（粗算）。

这样算的话，如果说特斯拉Model Y起步价减掉3.1w优惠按23.25万看待貌似也有些奇怪，但不错连络为，假如用不异的5年贷款85%的样式购买小米YU7尺度版和特斯拉Model Y后轮初始版，总开销离别为：

这样总开销就有些辞别了，是不是？

说到首销职权，雷总如故很厚说念的，限时免费选配和首销施济职权加起来确乎不少，我以为最实用确天然是HAD的毕生免费和双零重力座椅。

但比拟小米SU7首销是施济的雪柜果然不送，是不是有点抠了？

天然，这些都是小事，我嗅觉最缺失的一个点是：小米莫得对老车主复购的关照。

老车主复购、老车主置换、他品置换优惠也曾成为当今车圈首销的惯例作念法，既留下老客户，也能从其它品牌洗劫一些新客户，但小米YU7这方面的策略未必完全莫得，是有点无意的（如故太自信了），那时小米SU7 Ultra开卖是，记起小米老车主是有5000元的优惠的，这方面雷老是不是不错更大方少许？

3、选配策略

小米YU7的选配策略，有些所在也挺有道理的。

比如免费车漆唯有绿、橙、钛金属色，绿和橙两个高饱和度的格式应该不是很广泛的色，钛金属色是个中性不会太犯错的格式，但另外几个格式，一定有不少可爱的东说念主，就得加钱了，可见刀法精确。

轮胎和轮毂方面，小米YU7果然都是标配的19英寸低风阻轮毂配韩泰轮胎，加6000选配的20英寸轮毂配的亦然前后245宽的韩泰轮胎。

唯有选配价离别1.2万和1.6万的三款21英寸轮毂才是配的前245、后275宽的米其林轮胎，这确乎有点无意，都Max版了，标配轮毂轮胎不给配个大点、性能好点的？这点嗅觉有点小气了哈。

内饰选配我以为挺厚说念的，Nappa真皮限时免费，灰、紫、蓝三个巨匠色免费，唯有珊瑚橙这个告白主打色要3000选配，这个内饰色我个东说念主嗅觉有些传统。

至于内饰内部的碳纤维姿色台饰板、碳纤维畅通标的盘、即是提供厚谊价值的东西了。

小米YU7 Max版的选装项里面前只剩加2000选装的雪柜，嗅觉这即是个给整车增多利润的“甜点”，Max版比较厚说念的是标配了25扬声器的豪华音响、EC调光天幕、超精密座舱，这几样都是很实用的东西。

是以你会发现，雷总团队在选配上是给YU7留了不少利润点的，尤其轮毂、格式、雪柜还有中低配的25杨豪华音响（都这个价位了，谁自得隐忍上12个扬声器的音响呢）。

还有很伏击不可忽略的少许是，别家可能是卖的是车，小米卖的如故个可无尽推广的玩物，磁吸配件、接口推广配件……访佛苹果的MFi体系一样，亦然个不小的买卖。

三、YU7是不是辆齐备的车呢？

四肢也曾同期领有过挺长技术特斯拉和小米SU7的车主，也第一技术试驾了小米YU7，我的嗅觉是小米YU7全都是一辆好车，但也有一些小缺憾，对不同的东说念主来说，不一定良好绝伦，比如：

1、标配的轮胎245宽被不少网友响应，这点亦然我个东说念主防御的点，主若是YU7重达2.4吨，比SU7要重200公斤，用更宽的轮胎应该是理所天然，且对增强捏地力，驾控性也更好，没猜想如故相持了245的胎宽，这是和小米SU7尺度版、特斯拉Model 3这样的轿车一样的胎宽。

2、特斯拉全系标配外后视镜防眩光，但小米YU7唯有顶配的Max版有，且不可选配，我认为外后视镜防眩光应该是打上“豪华”标签的车必须得有的一个竖立，主若是对安全挺灵验，也很影响夜晚的驾驶体验，要么标配，要么提供选装也行，至少比半导体雪柜更实用啊。

3、另外即是几处小细节了，比如小米YU7的后排中间座椅的头枕是固定不可高下调的，如果偶尔坐成年东说念主体验不太好、后排扶手故意设想了一个轨则机的凹槽，如果加上无线充电功能，就更好了……等等。

（回看发布会视频发现Max版才配电调标的盘，如果莫得电调标的盘，驾驶位怎样已毕标的盘和座椅的联动追悼？）

天然，这些都是些小细节，如果能良好绝伦，详情更好，不仅要提供厚谊价值，在细节的所在提供更多用户价值一定是诚心诚意的功德。

说到特斯拉Model Y，我上头提到的几点天然给它补救了少许好看，同期特斯拉也确乎仍有其一定上风，比如我最近在一又友圈共享的Model Y平方驾驶能耗、10万公里累计能耗数字。

但在智能化、援助驾驶等方面，特斯拉刻下确实脱节太多了，至少高速领航援助驾驶EAP到当今这个技术就该免费配了，毕竟用户也曾为你的硬件买单了，你又不是早些年有些企业那样莫得才气提供。

说回小米YU7的订价和雷军团队的策略，四肢SU7老车主，YU7准车主，我最大的感受如故：

雷老是真挚的开yun体育网，同期雷总亦然看重的。