作家 | 周智宇

裁剪 | 张晓玲

当汽车行业插足智能化下半场的深水区，广汽也拿出黑科技，要从市集的激战中，杀出来。

3月18日晚间，广汽发布智能科技品牌“星灵智行”，ADiGO PILOT智驾系统也升级为ADiGO GSD，并按照算力、功能分红了五个层级。同期，广汽三大自主品牌也有了不同定位，昊铂定位为智驾引颈者，传祺、埃迟滞位为智驾普及者。

广汽集团董事长冯兴亚绝不客气地说，“L2的赛谈已过于拥堵，实在的战场在L3/L4。”在他看来，2025年或成为鼓励L3级别智能驾驶期间的元年。

广汽昊铂品牌焕新后的首款家具昊铂HL是当晚的另一主角，广汽将一系列的硬核建树上车，剑指问界M9、理念念L8等热点车型。

广汽集团品牌营销本部负责东谈主黄永强默示，广汽集团对昊铂的复古“不设上限”。从中不错看到，广汽试图通过昊铂在高端市集发力，以昊铂HL为支点，撬动浪掷者对“期间普惠”的理解，在这个热烈的市集均分得一杯羹。

这场发布会不仅是广汽期间实力麇集展示，更是其向外界开释的明信服号——在新能源渗入率冲破50%、行业价钱战尖锐化的配景下，广汽通过“智能化总攻”与“体系化改良”，发起一地点向以前的冲锋。

期间平权

广汽的“星灵智行”行径谋划，实质是一场掩饰全家具线的期间普惠引导。其中枢方针是将高阶智驾从“高端专属”变为“全民标配”。

冯兴亚告示，广汽智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版块，并厚爱赋予华文名为“星灵智行”。

在家具上，广汽与吉祥等友商雷同，聘任算力分层策略。推出掩饰70-2000 TOPS算力的五档智驾决议（G100至G1000），适配从传祺到昊铂的全系车型，酿成“基础赞成-高阶自动驾驶”的好意思满矩阵。

按照广汽方面筹画，本年四季度，其将驱动宇宙首款L3自动驾驶车型的量产上市。2026岁首鼓励L4范围化运营，2027年推露面向个东谈主用户的L4家具。这一时期表比无数车企提前1-2年，尤其是L4前装量产车的下线，平直将竞争维度从“功能完了”升迁至“交易步地考据”。

冯兴亚以为，在2027年，广汽统统这个词家具的智驾水平会跃升一个新高度，走在环球最初行列，插足环球第一阵营。

定位上，昊铂定位“智驾引颈者”，全系标配城区NDA；传祺与埃安当作“普及者”，主流车型搭载高阶智驾。这一策略既保险期间下探，又老成高端市集壁垒。

为让用户敢用，广汽还建议，提供智驾险保险。300万保额为行业最高，掩饰L3级智驾事故。

以发布会上预售的昊铂HL为例。昊铂HL家具总司理邱俊杰默示，昊铂HL就搭载了广汽星灵智行ADiGO GSD高阶智驾，给与端到端AI大模子算法，数据责罚效果更高、决策智力更接近东谈主的驾驶习尚、复杂场景的责罚智力更强，而且还不错不断学习进化，当今这台车如故具备了自动过收费站ETC闸机的智力，智驾的连贯性和易用性大大提高，闲居通勤出行95%以上场景不错鄙俚布置。

而况，广汽还连合互助伙伴，在昊铂HL上搭载了军工级夜视系统。在这款名为“暗夜之瞳”的夜视系统上，通过AI成像引擎完了0.01lux微光全彩成像，夜间AEB识别距离达150米，较行业平均的50米大幅升迁，进而升迁行驶的安全性。

在用户使用往往的停车场景上，尽管昊铂HL是一款5126*1990*1750mm的大型SUV，但也能完了极窄车位（车身 + 0.5m）精确泊入。

能源版块方面，昊铂HL分为纯电版、增程版。纯电版可完了750km续航（CLTC）+800V 5C超充，增程版则350km纯电续航+1200km空洞续航，匮电油耗6.7L/100km。

广汽集团品牌营销本部负责东谈主黄永强以为，从中国的汽车市集的发展来看，当今客户增换购增强，使得中国BC级车型，也即是中高端的车辆增换购插足黄金时期。本年瞻望会到600万辆。

对昊铂而言，中高端市集的扩容，是一个痛苦的契机。广汽也需要高品位和高端的形象容身环球市集。

冯兴亚默示，在智能网联和新能源汽车方面，中国走在前边。这种最初性提供了塑造豪华品牌的可能性，提供了家具在环球竞争的可能性，这点曲直常好的契机。广汽也一定要把执住这个契机。

计谋解围

通过昊铂在高端市集拼刺刀，以及把星灵智行当作是广汽冲向智能化的矛尖，广汽用一套组合拳杀转头了。

这场冲锋的背后，是广汽自2024年驱动“番禺行径”改良后的动须相应。

冯兴亚在媒体会上对华尔街见闻默示，番禺行径中枢即是纵情发展自主品牌。要道少量是强自主，把自主作念强，不但自主的不错增长，而且自主的期间也不错反哺联合公司。

昨年，广汽将总部从广州CBD迁至番禺汽车城，成立自主品牌营销本部统管传祺、埃安、昊铂三大品牌市集端，研发体系实行IPD（集成家具迷惑）历程改良，主见即是买通从家具界说、迷惑到上市的全历程，推动家具升迁市集竞争力。

冯兴亚浮现，改良在各项范围发达作用。采购方面，缔造共同采购和分享中心，本年采购资本镌汰幅度朝上10%；家具迷惑、分享家具迷惑平台，通过不同的设想知足不同东谈主群。

他以为，番禺行径带来的影响正在显现。无论家具迷惑、财务分享、物流分享、制造体系齐在骄贵出它的上风。

家具方面的变革非常昭彰。昨年下半年，埃安霸王龙（第二代AION V）、埃安RT两款车型开赴点将配备激光雷达的高阶智驾普及到15万级。本年四季度，广汽还谋划量产并上市销售宇宙首款L3自动驾驶乘用车，2026年量产上市节律还会提速，推出更多的L3自动驾驶家具。

冯兴亚强调，广汽以前三年会有22款新家具，本年是广汽自主品牌的家具大年，不光是家具大年，而且照旧提供强有劲价钱竞争力的大年。

在期间上，广汽也给出一揽子筹画。L4无东谈主驾驶范围，广汽和滴滴自动驾驶互助的具备环球化适配智力的业内首款L4无东谈主驾驶前装量产车型将在本年内下线委用。2027年，广汽将厚爱推露面向个东谈主用户的L4无东谈主驾驶车型。

广汽的诡计不啻于汽车。在遨游汽车范围，广汽孵化品牌高域GOVY推出AirCar（垂直起降）和AirJet（复合翼）两款家具，谋划2025年完成适航认证，构建“低空经济”基础步伐。

广汽第三代具身智能东谈主形机器东谈主GoMate谋划2025年完了自研零部件批量出产，并谋划插足主机厂出产线开展整机示范愚弄。并谋划在2026年完了整机小批量出产，并徐徐扩展至大范围量产。

借此，广汽酿成了全场景、立体化出行汇集。从星灵智行的期间普惠，到昊铂HL的生态卡位，广汽正以一套“从上至下”的计谋组合拳，从头界说智能化竞争规定。这场冲锋不仅是家具的较量，更是传统车企向科技公司转型的实验。

念念要完成这场周折并辞谢易，从组织重构到期间解围，从品牌焕新到生态推广，每一步齐检会着计谋定力与现实效果。

冯兴亚让广汽“2027年置身环球智驾第一阵营”的宣言，既是对外斗殴的军号，亦是里面倒逼的军令状。在中国汽车产业重塑环球行业姿首的变革当中欧洲杯体育，广汽也但愿成为以前环球智能汽车的顶流。

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