今天（20日）是春运第七天，2025年概述运输春运责任专班数据清爽，自1月14日春运运行以来，遏抑1月19日，全社会跨区域东谈主员流动量累计超10亿东谈主次。

其中公路出行占到近粗略。交通运输部树立紧要节沐日高速公路充电贫寒做事区调遣保险机制，最大鸿沟得志新动力汽车的充电需求。

本年春运时刻，交通运输部树立紧要节沐日高速公路充电贫寒做事区调遣保险机制，世界高速公路做事区粗拙诈欺120千瓦及以上的快充智商，浙江、江苏、广东等省份还斥地了600千瓦~800千瓦的超充电站，尽量得志短时快充的需求。 四川、湖南、新疆等省（区）将移动充电机器东谈主引入到高速公路做事区，完了了从“东谈主找桩”到“桩找东谈主”的鼎新。

交通运输部公路局路网解决处处长 花蕾：在一些流量较大的做事区，咱们协同关系部门联动，捏续优化进步充电才气，“一区一策”制定充电做事保险有盘算，因地制宜配备移动式济急充电斥地，加强现场指令和信息做事。展望在春节前，各地还将加速插足一批充电智商，以更好地保险新动力车主的节略出行。

在长深高速江苏段，下昼两点傍边，跟着车流量的增多，高速公路车辆出现了缓行。这条高速是经上海、浙江通往南京、安徽、河南等地点的必经之路。在高速的天目湖做事区，入区车辆从平常的4500辆加多到近9000辆，记者不雅察到，不少新动力车辆连续进入做事区充电站点，基本得志即停即充即走。

新动力车主：正燕做事区四个五个吧，这里我看很多，十几个充电桩，等了两分钟就充上了。

此外，做事区在加多移动充电斥地的同期，还加强资源分享共用，缓解充电列队压力。

天目湖做事区主任 吴铮：咱们张贴了教唆记号开云体育，如遇车辆充电拥挤时，咱们提议司乘东谈主员就近下高速到距离做事区三公里除外进行寰球区域充电。