郎咸一又告别理思汽车。

作家 | 张睿

裁剪 | 志豪

理思汽车原赞助驾驶一霸手去职。

车东西2月14日音问，日前，有多家媒体报道理思汽车原自动驾驶研发副总裁、东谈主形机器东谈主研发负责东谈主郎咸一又将去职，经车东西证实，郎咸一又照实将从理思汽车离开。

▲郎咸一又

郎咸一又曾在理思汽车恒久主导赞助驾驶方面的使命，而在几天前，理思汽车对研发体系进行了组织架构调养，彼时音问称郎咸一又将不再负责自动驾驶，转而成为硬件本色负责东谈主，主要负责机器东谈主研发。

而据多家媒体报谈，在郎咸一又离开后，理思汽车自动驾驶高档算法大家湛逸飞将出任东谈主形机器东谈主部门负责东谈主，向智能汽车群组负责东谈主马东辉陈诉。

01.

8年前成自动驾驶部门一号职工

主导赞助驾驶方面使命

据公开报谈夸耀，郎咸一又于2018年景为理思汽车自动驾驶部门一号职工。

▲郎咸一又

而在加入理思汽车前，郎咸一又曾在梗直、百度任职。

▲郎咸一又发文提到曾在梗直、百度使命

在担任理思汽车自动驾驶研发副总裁时候，郎咸一又提倡了理思汽车自动驾驶的三阶段技能道路，并提倡AI期间汽车居品竞争的中枢从功能转向才智。

郎咸一又还曾回复外界对理思“赞助驾驶起步慢”的评价，他夸耀说，理思汽车CEO李思曾生气并给他立下宗旨“赞助驾驶作念不到头部就走东谈主”。

而郎咸一又曾引导团队选拔端到端模子相连视觉话语大模子（VLM）构建双系统架构的有筹画，于2024年10月量产推送。在本年1月21日，理思汽车OTA8.2版块车机系统发扬开启推送，在赞助驾驶方面，强化版VLA司机大模子上线。

02.

浅薄调养东谈主事与组织架构

加快向AI公司转型

理思汽车近期在东谈主事和组织架构方面动作一样，这与理思汽车的战术调养关系。

理思汽车CEO李思曾在多个花式公开示意，理思汽车要转型为“东谈主工智能（AI）企业”。

▲理思汽车总裁马东辉（图左）、理思汽车CEO李思（图中）

在本年齿首，李思召开了一场理思汽车线上全员会，强调了关于AI联系的判断和对理思汽车接下来的定位，他示意同期布局基座模子、芯片、操作系统、具身智能等业务的公司最终全国不会稀疏3家，理思汽车会尽力成为其中一家。

而接下来理思会进一步强化具身智能的品牌定位，一定会作念东谈主形机器东谈主，将尽快落地亮相，同期为了理睬新一轮的AI竞争，理思汽车将对研发进行新一轮的组织变革。

几天后，有多家媒体报谈，理思汽车对研发体系进行了组织架构调养，将研发体系重组为基座模子、软件本色、硬件本色三大团队。

而彼时音问称理思汽车自动驾驶高档副总裁郎咸一又不再负责自动驾驶，而是转而将成为硬件本色负责东谈主，主要负责机器东谈主研发，向理思汽车总裁马东辉陈诉。

随后在2月5日，李思在酬酢媒体上发文预热自家新车全新理思L9时，就称全新理思L9将把车变为智能体，还提到：“2026年，理思开启第二个十年。全新理思L9，不仅是一台好车，更是具身智能机器东谈主的开山之作。咱们准备了十年，就等这一刻。”

▲李思发文先容全新理思L9

另外，从理思汽车官方发布的视频中不错看到理思L9 Livis的悬架不错快速退换高度，同期其搭载了2颗5nm理思自研马赫100芯片，领有2560 TOPS算力的“大脑”，这些确立或齐是李思提到的把车变为“具身智能机器东谈主”的抨击构成部分。

▲理思L9 Livis悬架快速退换高度

03.

结语：理思汽车加快转型AI公司

郎咸一又自2018年看成自动驾驶部门一号职工加入，到率领团队糟塌理思赞助驾驶自研起步晚的逆境，是理思赞助驾驶体系的中枢奠基东谈主。

而理思汽车近期浅薄调养的背后体育游戏app平台，更折射出理思汽车从智能汽车企业向AI公司转型的矍铄。