车质网近日发布2025年2月国内汽车投诉数据，总投诉量达39,985宗，环比暴增237%，同比上升160%，创下历史新高。投诉共波及887款车型，其中220款车型投诉量达两位数以上。比亚迪、祯祥、阿维塔等自主品牌因“新旧款迭代纠纷”“价钱变动”等问题占据榜单前方，而结伴品牌中德系、日系的传统质料恶疾仍难根治。

从投诉结构来看，行状问题和新动力车型的占比齐有所普及。其中“新旧款迭代纠纷”投诉量环比增长213倍，插电混动车型投诉量环比增长15倍，2024款和2025款新车投诉占比超50%。比如，祯祥星愿因“定金纠纷”“拜托蔓延”被投诉，露馅产能与订单惩处短板。阿维塔07上市半年即因“低配增配降价”遭大齐投诉，车主称径直蚀本超2万元，高傲出高端品牌价钱计策与老车主权柄之间的打破。

结伴品牌方面，一汽丰田锐志、RAV4荣放等车型长久存在形貌台开裂问题，与材料老化径直关系，车主称“五年车龄即出现大面积龟裂”。东风日产天籁“部件开裂”、广汽本田雅阁“吃胎偏磨”等投诉握续上榜，反应制造工艺与品控或存在不及。德系的各人迈腾因“变速箱电脑板故障”被投诉，车主反应换挡抑扬、无法启动；奥迪行状情愿不已毕、影音系统故障等问题频发。

2月投诉数据揭示三大行业痛点。率先是新车迭代速率与用户知情权的打破开yun体育网，车企为霸占阛阓加快推新，但未缔造透明的产物质命周期相易机制，导致车主在临换代时买了老款，激发车主动怒；其次价钱战的反作用运转浮现，毁伤了品牌诚意度与二手车残值；终末是行状体系升级滞后于时期升级速率，售后撑握、OTA赞成等智商未同步普及，影响了用户体验。当“卷树立”与“卷价钱”难以握续，车企需追想“卷行状”与“卷信任”的骨子，在产物立异与用户权柄间找到均衡，才气确保销量“芳华永驻”。