手脚别称从事汽车行业20多年的老兵，今天跟民众聊聊本田最近在中国市集的“大动作”。我发现一个有趣味的风光：本田旗下多款SUV车型齐开启了史无先例的降价形貌，这个情况，说真话，有点出乎我的预思。

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广汽本田e：NP1极湃1：新动力市集的探路者

这款车，有点趣味。手脚广汽本田纯电品牌的首款车型，极湃1在时刻层面确乎下了功夫：

基于本田e：NArchitecture纯电架构最大续航510公里 *私有的声浪模拟系统

可是销量数据实在让东谈主“气得蹦起来”：

2023年全年仅4502台2024年上半年更是唯有573台 *SUV市集份额仅0.04%

面对这么的场所，广汽本田作念出了惊东谈主之举：

510KM览极版从20.5万直降到12.2万420KM见极版从17.5万降至9.7万这个降幅，简直是“天塌了”的节律。

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东风本田XRV：结伙宿将的市集解围

XRV这个情况更让东谈主唏嘘。从月销1.5万到不到2千台，这跌幅确乎够狠。但仔细分析2024款的树立：

全新6边形进气格栅斟酌1.5L发动机+CVT变速箱组合 *升级后的内饰树立

价钱方面亦然“跌冒烟了”：

2024款清脆版降2.4万，低至10.89万2023款直降4万，最低只消9.29万

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东风本田e：NS1：新动力征程上的滚动点

这个车，有点东西。尽头是在几个方面：

e：NDesign斟酌谈话15.1英寸中控屏+10.25英寸液晶姿首 *最大续航510公里

但销量一样退却乐不雅：

2022年仅5180台2023年头期更是每月犹豫在600台傍边

降价力度一样惊东谈主：

e境版从21.8万降至17.8万e型版降至13万露面

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我的专科解读

从这三款车的市集阐扬来看，本田在中国市集正面对前所未有的挑战：

1.传统上风不再：本田昔日引认为傲的品性、空间和燃油经济性，在面前市集已不及以撑捏高溢价。

2.新动力转型阵痛：无论是e：NP1如故e：NS1，齐暴露出本田在新动力市集仍需时辰追逐。

3.价钱计策转向：大幅降价阐扬本田照旧清爽到问题地点，运行从头定位市集计策。

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给车友的购车残暴

现阶段思买本田SUV的一又友，我的残暴是：

1.预算饱胀型：不错探究e：NP1或e：NS1，面前降价后性价比确乎普及不少。

2.实用认识者：XRV降价后的价位确乎诱东谈主，顺应不紧张转新动力的一又友。

3.不雅望派：若是对价钱明锐，不错再等等看。我预测降价潮可能还没到底。

诸君车友怎么看这波本田降价潮？欧洲杯体育