一经参预12月下半个月了，有东说念主连本年也撑不外去，极越汽车原地终止，剩下的等于在冲击2024年的销量KPI了。简略率比亚迪会是中国汽车阛阓的大哥，新势力之间的竞争也并莫得罢手，传统车企则在守住我方终末的尊荣。

以本田、日产为代表的合伙汽车品牌销量不休下滑，反而韩系车有所反弹，包括北京当代和悦达起亚，数据露馅，起亚11月份的销量为24310辆，且同比增长33.4%，固然一经是资不抵债的景色，但销量还有增长的空间。

不仅如斯，悦达起亚官方给出了多款新车的年末促销优惠。其中起亚奕跑限时最高优惠3.25万元，其中包含了1.5万的以旧换新补贴。按照初学车型6.98万元的指引价，优惠之后仅需3.73万元即可，基本等于五菱宏光MINIEV的价钱买微型SUV。

再者等于MPV车型起亚嘉华，优惠力度最高达8.8万元，即6.3万的空洞优惠+1万限时补贴+1.5万以旧换新补贴，优惠之后荒谬于20万元出面就能买到裸车，一款中大型MPV如故很有性价比的。

除此除外，还有起亚狮铂拓界空洞优惠达7.7万元，以及起亚K3和起亚赛图斯离别优惠4.55万元、5.6万元，也皆包含了置换补贴。但需要矜重的是，纯电车型起亚EV5是不参加优惠的，很显着，优惠的背后如故清算库存。

终末：固然悦达起亚的销量有点起色开云体育(中国)官方网站，但具体来看，基本上每款车型的销量依然在三位数，成不了表象，而纯电EV5更是低垫底的存在，是以仅仅回光返照。